Allgemeine Informationen
Aufbau: Standard-SZM
Konstruktionsjahr: 2012
Kabine: Schlafkabine
Technische Informationen
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 16.353 cc
Getriebe
Getriebe: scania, 12 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Marke Achsen: michelin
Vorderachse: Refenmaß: 385/65/22,50; Max. Achslast: 7500 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Refenmaß: 315/70/22,50; Differenzialsperre; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert
Maße und Gewichte
zGG: 19.500 kg
Radstand: 370 cm
Funktionell
Inhalt des Laderaums: 1.100 l
Marke des Aufbaus: scania
Höhe der Ladefläche: 117 cm
Wartung, Verlauf und Zustand
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 10.2024
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an tom Reijnders (+31651414964, tom@tomholdingbv.com), um weitere Informationen zu erhalten.
| Kategorie | Sattelzugmaschine 4x2 |
| Marke | Scania |
| Modell | R500 V8 LA4X2MNA Topline steel/air Manual Retarder Leather Dutch truck |
| Baujahr | 2012 |
| Meilen | 1.659.662 |
| Gewicht | 8.756 kg |
| Allgemein bedingung | Gut |
| Optisch bedingung | Gut |
| Technisch bedingung | Gut |
| Nummernschild: | 45-BBB-7 |
| Reifenprofil | 56 % |
| 2WD | |
| Klimaanlage | |
| Kapazität | 10.240 kg |
| Kilometerstand | 1.659.662 km |
| Macht (ph) | 500 pk |
| Schaltgetriebe | |
| Luft Aussetzung | |
| Kraftstoff: Diesel | |
| Breite | 2.550 mm |
| Macht (kW) | 368 kW |
| Länge | 6.100 mm |
| Farbe | Rood |
| Erstregistrierung | 07-2012 |
| Anzahl der Achsen | 2 |
| ABS | |
| Kraftstofftank aus Aluminium | |
| Blattfeder | |
| Tempomat | |
| Dachspoiler | |
| Doppelter Kraftstofftank | |
| Elektrisch betriebene Fenster | |
| Kühlschrank | |
| Euro | 5 |
| Leichtmetallräder | |
| PTO | |
| Retarder | |
| Seitenschweller | |
| Schlafkabine | |
| Scheibenbremsen | |
| Tankinhalt | 1.200 l |
| AdBlue | |
| Doppelte Luft | |
| Steuerungsachse | |
| Achskonfiguration | 4x2 |
| Einbrecher |
